La nuovissima Scale RC
Dicembre 20, 2022 2022-12-20 15:07La nuovissima Scale RC
La nuovissima Scale RC
DESIGN DEL PRODOTTO LEADER DEL SETTORE
Il NUOVISSIMO design della Scale è stato sottoposto senza compromessi alla nostra ricerca della perfezione e della pura efficienza, seguendo rigorosamente il principio guida di “La forma segue la funzione”. Nella nostra ricerca della progettazione finale, pur nella sua semplicità, abbiamo incentrato il design intorno agli elementi essenziali bilanciando il DNA della bici al fine di creare bici XC completamente nuova. Il risultato è un design pulito e diretto, che fornisce alla nuovissima Scale il suo carattere distintivo e il suo look aggressivo, una bici che mostra con orgoglio le sue caratteristiche.
GEOMETRIA
Uno degli obiettivi principali è stato quello di offrire una geometria che ottimizza la posizione in sella e la gestione della maneggevolezza per un più ampio gruppo di rider e di percorsi. Collaborando con atleti come Nino Schurter, Kate Courtney e il resto dello SCOTT SRAM Racing Team, siamo stati in grado di individuare esattamente ciò che volevamo: Una geometria ispirata a quella della nostra bici da gara full suspension vincitrice di campionati del Mondo, la Spark RC, ma ottimizzata per ottenere le caratteristiche di una hardtail XC purosangue.
La nuovissima Scale è un autentico esempio di maestria artigianale in carbonio. Il bilanciamento delle caratteristiche delle diverse fibre di carbonio crea un mix specifico per ogni sezione della bici, sviluppandone il carattere. Bilanciare il mix sofisticato di diverse fibre di carbonio in un unico sistema, e lasciare che i materiali facciano ciò che sono destinati a fare, sono una rappresentazione dell’esperienza del carbonio acquisita in 30 anni insieme al nostro costante impegno per l’innovazione.
INGEGNERIA DEL CARBONIO
In aree in cui la rigidità è della massima priorità, viene utilizzata una percentuale maggiore di fibre di carbonio a Modulo Elevato e Ultra Elevato, resistendo a elevate forze con meno deformazioni. Ciò vale per le aree di rigidità principali come movimento centrale e tubo sterzo.
Dall’altra parte, le fibre con una maggiore duttilità e flessibilità entrano in gioco per raggiungere un certo livello di comfort, ove ve n’è la necessità, al fine di consentire un’esperienza di guida completa.
DESIGN MONOSCOCCA
Il design monoscocca della nuova Scale RC permette di produrre usando solo uno stampo per la sezione principale del telaio della bici, quella anteriore. Grazie all’applicazione della nostra esperienza con il carbonio, la nuova Scale è dunque caratterizzata da tre sole parti stampate insieme. Questo si traduce in una maggiore efficienza grazie al ridotto numero di giunzioni necessarie, diminuendo quindi il peso e mantenendo una rigidità superiore: qualcosa che cerchiamo di ottenere sempre nelle bici da gara hardtail. Avendo sviluppato il telaio come un unico sistema, il design monoscocca consente al telaio di gestire tutte le forze in gioco.
Quando si tratta di innalzare un prodotto al massimo livello, il segreto sta tutto nei piccoli dettagli. Sono questi ad avere un impatto reale sulle prestazioni sia della bici sia del rider. È molto di più di un vantaggio misurato in grammi. Ciò che cercavamo era un sistema sviluppato meticolosamente, che mettesse in equilibrio una miscela ottimale di rigidità, forza e la giusta quantità di flessibilità. Con la nuovissima Scale RC abbiamo raggiunto il miglior risultato e abbiamo ottimizzato il peso in tutta la nuova gamma di prodotto Scale RC.
ZONA LEGGERA VS ZONA DI RIGIDITÀ
La rigidità è influenzata principalmente dal tubo obliquo mediante il movimento centrale e nel carro posteriore, formando quella che chiamiamo la zona di rigidità della Scale RC. Questo aspetto diventa ancora più applicabile quando si costruisce una hardtail come la nuovissima Scale RC, implicando un maggiore trasferimento di potenza e una maggiore efficienza, caratteristiche fondamentali che si cercano in una hardtail pronta per l’XC. Questa zona di rigidità ci consente inoltre di ottimizzare al massimo il risparmio di peso nella metà superiore della bici, ovvero la “zona leggera”.
PESO DELL’HARDWARE MINIMIZZATO
Con la nuovissima Scale RC, il peso dell’hardware è stato pressoché dimezzato dagli 82 g di prima a 45 g in totale (HMX-SL). Questo è stato ottenuto riducendo l’uso di inserti metallici, tra i quali quelli del guidacatena e del porta borraccia e delle parti per il passaggio dei cavi, grazie ad un’ottimizzazione generale del loro passaggio.
INSERTI PORTA BORRACCIA
Con la nuovissima Scale RC abbiamo ridotto ulteriormente la quantità di inserti in metallo, ove possibile. In alternativa, sono state incorporate le versioni polimeriche più leggere che si possono trovare, come gli inserti del porta borraccia sui telai HMX-SL. Questi possono essere inseriti completamente a filo del telaio grazie a un meccanismo di aggancio intelligente e versatile.
La possibilità di configurare gli innesti e i supporti necessari offre ai ciclisti la massima versatilità e contribuisce ulteriormente alla pulizia del design complessivo.
DESIGN CON FORCELLINI CAVI
I forcellini sono cavi e caratterizzati da un design avanzato che permette alla testa dell’asse di bloccarsi contro la superficie interna del forcellino e lascia la testa a filo con la superficie. Questo permette la maggior leggerezza possibile e presenta un design pulito all’esterno. Pur riuscendo a ridurre di 7,5 g il peso col nuovo forcellino, il design ottimizzato ha favorito il restringimento della zona del triangolo posteriore, che a sua volta ha permesso una riduzione di 20 g in quest’area del telaio.
SUPPORTO FRENO SEMPLIFICATO
L’impianto frenante è stato semplificato utilizzando adattatori post mount, la soluzione più leggera possibile per questa zona del telaio Questa costruzione consente di risparmiare 14 g in più e contribuisce ald un design pulito.
GUIDACATENA SEMPLIFICATO E LEGGERO
Il guidacatena è stato semplificato per risultare a filo con il telaio. Questo supporto davvero piccolo consente di ottenere una struttura minimalista. Quando non in uso, il supporto fissato all’interno del telaio può essere facilmente rimosso e l’apertura può essere completamente coperta con un tappo dal design intelligente, per offrire un’estetica pulita.
SPORTELLO DI SERVIZIO
Un piccolo sportello di servizio, accessibile attraverso una cover del tubo obliquo, permette un facile accesso all’interno del telaio senza la necessità di rimuovere il movimento centrale. La manutenzione del telaio è resa semplice per quanto riguarda il passaggio di cavi interno.
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